公安部最新修订并发布了《机动车驾驶证申领和使用规定》(以下简称为新规)，也就意味着驾照考试从2013年1月1日起开始“变脸”，大中型客货车驾照申请门槛提高、小型汽车文科考试一分为二、“九选三+一必考”变为“五项必考”、闯红灯记6分，遮挡号牌记12分……此消息一出，立刻引起了众多市民的关注。
考试难度是不是增加了？学车费用是不是更贵了？新规的驾考到底怎么考？10日，就驾考新规的出台，记者采访了市区多家驾校和管理部门，对驾考新规进行解读。不少驾校教练及运管部门表示，新规“露脸”，严字当头，新规的施行，将有助于清除“持证菜鸟上路”这一现象，让领证的学员掌握实实在在的驾驶技能。
咋看文科一分为二？ 利于培养良好驾驶习惯
在新规定中对驾驶考试内容进行了多项更改。其中，将科目一理论考试拆分为两部分，第一部分主要考核道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等知识，仍作为科目一。第二部分为安全文明驾驶考试项目，在实际道路考试后进行，考核安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾驶知识等。
对此，交院驾校的一名教练表示，考试的内容还是过去的那些题库里的知识，只是把考试分为两次进行，同时把文明驾驶单独考核，对助于培养驾驶员良好的驾驶习惯，同时放在实际道路考试之后，更注重了文明驾驶的实际操作性，让死记硬背的条文规定成为开车的一种习惯。
“除了违章驾驶，文科考试一分为二还将对行驶走‘S’线，抢车道、飙车等野蛮驾驶行为有制约作用，新规旨在从最开始的学习就培养司机良好的开车习惯。”该教练表示。
考驾照更严格了？ 至少培训60学时方可毕业
新规中，在小型汽车场地考试项目中，取消了桩考中的移库、单边桥等现实中应用性不强的考试项目，因此这一环节的难度有所降低，而同时新规定中的场地考试由四项改为五项：倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。
据驾校王教练介绍，按照目前的教学规定，学时的计算并不是太严格，一个上班族可以在一个月的时间里即可掌握驾考技巧。而按照新规定，一个学员要开够600公里，再加上桩考、场内路练习，至少要培训60个学时才能参加考试。这样的一个学车过程，一样的上班族要三个月以上的时间才能学成毕业。“就考试项目来说是减缩了，但是对学员来说更加严格和负责了，因为学员不能偷懒了，同时还规范了一些不负责的教练，对学员来说，学车未必变难了，但一定更加严格，这也是更负责的体现。”王教练表示。
此外，考虑到一些学员由于平时学习工作较忙，不能在2年内完成培训和考试，因此在新规中，将驾驶准考证明有效期由2年延长至3年，这也是规定人性化的体现。
学车会不会涨价？ 关键取决于驾校自身
了解新规后不难发现，学车的学时、里程和学车的有效期都在延长、这就意味着学员开车的时间得到了保障，这对于驾校来说，用油成本的增加是最明显的。“今年油价的不断调整，对驾校来说，用油成本的增加就已经凸显，实行新规后，驾校是否会掀起新一轮的涨价风波要看驾校自身。”正直驾校的负责人表示。
在采访中，不少教练也给出了自己的看法：移库、单边桥等项目的取消，就意味着驾校训练场地需要重新改造，同时保证学时和里程数及用油两者又是直接挂钩的关系，因此不少教练称驾校学车费用上涨是趋势。“今年4月驾校就已经涨过一次价，涨幅在500元左右，新规实施后，我估计涨幅在800元至1000元左右。”一位张姓的教练说。
跨年考试要参照新规？ 目前尚需等待细则出台
在采访中，不少学员都在担心一个问题：如果今年的项目没考完，或者已经报名要等到明年才学车的要按照哪个规定学习和继续考试？据了解，本次新规中对科目二和科目三有很多变动，考生如果没有通过考试，那么2013年则要按照新规进行重考，报名在2012年，学车时间安排到2013年的，也将按照新规进行学车培训。“至于那些考试时间横跨两个年的学员，是剩下的考试按照新规，还是全部重新考还需要等待相关细则的出台。”正直驾校的负责人介绍道。
对于明年实施的新规，教练们普遍表示严把培训质量、延长学车周期是减少“马路杀手”最有效的办法，并纷纷表示理解和支持。
市运管部门：新规重实际操作 让学员真正学会开车
对于新规的出台，市运输管理处驾管科的工作人员表示，考试的难度提高是对学员负责，真正掌握开车技术总比日后花钱买经验来的好。
据了解，目前驾校实行的部分考试科目，还是上世纪五六十年代驾驶员技能比赛时候的内容，很多科目在如今的生活中很难用的上，因此已经不再适合培养现在的新驾驶员。而目前的考试科目培训出来的驾驶员并不能真正的掌握开车技术，只是机械应付考试过关的技术，几乎不能在实际道路驾驶上正常操作。现在学完车老手会告诉新手：“驾校出来不算会开车，等撞过几次车才是真的会开车。”看似一句玩笑话确是对现在驾校培训的真实写照。
“因此2013年实施的新规，最大的特点就是更严格，更注重实际操作技能，而不是让学员先花钱学车后，再花钱‘买’开车经验。”驾管科的工作人员表示。
权威解读
新规更重实践 通过考试不难
新手上高速须陪驾 首先要靠司机自觉
问：新规定给人的第一感受就是“严”，考驾照会不会更难？
【权威声音】公安部有关负责人：从交通参与者的构成来看，机动车驾驶人、非机动车驾驶人和行人三者之中，机动车驾驶人属于相对强者，对其管理和约束历来也最为严格。
新规定改进了驾驶人考试制度，提高了针对性和实用性，更加注重路面驾驶实践。与其他国家相比，并不算最难，只要认真学习就可以通过考试。
【专家观点】清华大学法学院教授余凌云：规章的修订是为了维护公共安全和大多数人的利益，引导广大机动车驾驶人更加重视自己和他人的安全，通过制度帮助人们形成良好的驾车习惯。
问：新规定对于新司机的要求更严格了。其中，实习期司机上高速须陪驾这一条如何实现有效监管？
【权威声音】公安部有关负责人：规定在实习期内驾驶机动车上高速公路须由持相应或更高车型驾驶证3年以上的驾驶人陪同这一点，是因为在高速公路上行车对技术和经验要求更高，新手出现交通事故的概率更大。落实执法监督与查酒驾一样，首先要靠大家自觉遵守，其次才是交警日常抽查。公安交管部门将在高速路出入口、服务区等处设置检查点，一旦发现是新手独自上高速将依法严格处理。若发生事故，查出有违法行为，也会依法追责。
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