1896年6月，亨利·福特将他的第一部汽车——一部手推车车架装在四个自行车车轮上的四轮车开上了底特律大街，几年后，从福特流水线上走下来的T型车给整个美国都装上了四个轮子。 2007年6月，苹果公司将移动电话、可触摸宽屏以及网页浏览引入到一个设备中，这个被称为IPhone的家伙随后改变了人们的生活。

如今，这两个看似毫不搭界的东西，开始有了某种联合的可能。7月，亨利·福特的曾孙，如今的福特汽车董事长，比尔·福特（Bill Ford）对外坦陈了这个或许会改变汽车世界的念头。福特说：“现在对于汽车制造商来讲是一个非常严峻的时刻，我们打算超越只是制造轿车和卡车的历史。”

而他所指向的未来，是一家提供移动解决方案的公司。那会是什么样子呢？

十年或者五年后大路上跑的汽车是什么样子？我们是否能够说“做这，做那”，它就真的做这做那呢？

如果他们像我的孩子们那样听话，那或许会走向相反的方向，但我想这非常有趣。一款车未来长什么样子，现在还没有任何的限定。

我的意思是，从发动机开始，在过去的100年时间里我们使用内燃机，通过逐步提升，我们让它表现非常完美。现在我们有了电动汽车、混合动力、插入式混合动力、压缩天然气以及生物燃料。在过去的五年时间里确实发生了非常了不起的事情，并且在未来五年的时间里，这些都将加速。

你也许会问是哪一个类型？到目前还不知道，国家的很多基础设施将不得不被废弃，采用电力，这真的非常有趣，我们想这将存在一项很大的交易。

但如果你没有替代的设施建设，如果你不具备智能电网和以及与其他公众进行对话的网络，你不可能像预想的一样快速前进。电动车是一项非常有趣的技术，我们正在努力向前推进。

你是正确的，消费者对汽车需求的声音将变得更加普通，我们看到的只是这项技术（SYNC）的冰山一角。按照这个思路，如果为将来考虑稍微长久的话，你多半就会开始思考移动的解决方案了。

全世界将来人口超过1000万的50个城市中有40个不在美国或者西欧，他们没有那样的基础设施将两辆汽车放到一个车库里，事实上，在那些城市中人们甚至将不会拥有自己的轿车。

但现实中，他们仍然不得不流动，你如何将一个人从孟买市中心移动到三十分钟车程外的足球场？

因此当我思考未来的时候，我不仅仅思考未来的汽车或者卡车，我在想未来的移动方案，如何运输民众，以及用什么样的方法能做到最好。

福特的领导层正希望公司成为一个城市的“交通机构”。我们将钱拿出来重点投资在如何抓住技术上，福特正试图抓住这一点。

按照你的意思是将来我们会有一个菜单，一个类似于遥控器式的？

是的。

到这里乘坐出租车？

是的。

到那边乘坐大巴？

非常准确，菜单式将是一条途径，比如说你现在在上海市中心，你要从这里到那里，什么是最便宜的方式？什么是最快捷的方式？

然后你将考虑到交通枢纽，那里有高速铁路、地铁、大巴、私家车、出租车、自行车还有电动踏板车，你将选择某种或其他交通方式到那里。这取决于你要求的是选择最快速、最便宜、还是其他。

你知道，这些措施里可能开车，也可能不开车。因此我认为这是福特的挑战，这也是我目前的工作之一。与其害怕它的威胁不如勇敢地去迎接它的到来，因此说，我们如何成为这场交通变革的一部分？这将非常有意思，因为这确实需要你定义自己成为一个移动解决方案的公司，绝不仅仅是一个轿车或者卡车公司。