榜上有名，本该是件好事，但对于东风日产而言，上榜却成了坏事。在大规模投诉爆发后，日产“荣登”汽车投诉榜的榜首。作为日系合资品牌一大主力的东风日产，由于手动档变速箱频发异响，旗下的骊威、颐达、轩逸等手动档车型遭到大规模的舆论讨伐。 榜上有名，本该是件好事，但对于东风日产而言，上榜却成了坏事。在大规模投诉爆发后，日产“荣登”汽车投诉榜的榜首。作为日系合资品牌一大主力的东风日产，由于手动档变速箱频发异响，旗下的骊威、颐达、轩逸等手动档车型遭到大规模的舆论讨伐。

关于东风日产部分车辆手动档变速箱异响问题的投诉已超过300条。尽管在众多车主持之以恒的投诉下，新款骊威上市后不久便开始大规模降价，但是老款骊威、颐达、骐达、轩逸的变速箱异响问题不但久久未能解决，反而愈演愈烈。

“攒了两年工资买了一辆日产骊威，开了才300多公里变速箱就发出不正常的响声，4S店告诉我骊威这个问题是通病，没办法解决。”消费者刘小姐在向记者诉说的过程中充满了愤怒。

而家住北京的李先生3月份买的轩逸，提车后的第二天变速箱就发出沙沙声。由于异响声越来越大，李先生强烈要求4S店对其变速箱予以更换。然而，4S店的检测结果显示异响并不影响车辆正常行驶，李先生更换变速箱的要求因此无疾而终。

调查中记者发现，在300多个对于变速箱异响问题的投诉中，最终都被“不影响使用、正在处理”这样的答复所敷衍。多年从事汽修工作的洪师傅告诉记者，变速箱异响，一般都是由于长时间未更换齿轮油导致齿油太脏，从而造成齿轮之间产生间隙，或由于差速器与变速箱外壳摩擦发出声音。

“但是对于新车而言，车主如此大规模地反映同一问题，极有可能是车辆变速箱的通病，可能在买车时4S店隐瞒了这个问题。”业内专家提示道。

随后，记者致电东风日产客服中心，其3052号客服代表告诉记者，客服中心根本没有接到过相关投诉。然而，一位不愿透露姓名的日产销售人员告诉记者：“作为销售人员，对于日产部分手动档车型变速箱异响问题，我很无奈，车主反映到4S店，4S店也没法根本解决，也不能保证再来的新车不存在这样的问题。再好的销售顾问也得有过硬的产品质量来撑腰，但厂家不解决，我们也没办法。”据了解，到目前为止，东风日产算得上合资品牌中产品线较长的，快速扩张让东风日产产品销量突飞猛进。汽车营销专家提示说，在这种扩张下，如果产品质量和售后服务跟不上，会影响消费者对东风日产的评价，不能直面自己的问题缺陷，将解决问题无限延期，东风日产是在搬石头砸自己的脚。