路透社等一些媒体日前报道称，中国远洋公司打算买下希腊1至3个港口，包括希腊最大的港口比雷埃夫斯港。近年来，一些西方媒体对中国的海外商业活动非常关注，中国一些正常的商业行为有时因为被过度关注而传走了样。比雷埃夫斯港口的官员2月1日对《环球时报》记者说，比雷埃夫斯港不是要卖，只是要出租港口的一小部分。　

　　外电称中国要买希腊第一港　

　　路透社30日报道说，希腊和中国当天就希腊最大港口的私有化进行了商谈，希望拓展双方从文化到海运各方面的合作。在希腊访问的中国国务委员华建敏与希腊总理卡拉曼利斯和外交部长巴科扬尼斯举行了会晤，商讨如何提高两国的商业关系，其中提到了中国在比雷埃夫斯港“出售”中的利益。报道称，中国海运巨头中远集团参与了购买比雷埃夫斯港的谈判。巴科扬尼斯说：“希腊港口提供了巨大的商机，可以成为中国产品进入欧洲国家和地中海东南国家的货运枢纽。”　

　　港口说只是出租25年　

　　中远集团称，有关与比雷埃夫斯港的业务是由中国远洋控股股份有限公司旗下的中国远洋太平洋有限公司负责的。中远太平洋是一家在香港联交所上市的公司，主要在中国内地经营集装箱码头业务。中远太平洋一位负责媒体联络的人士说，与比雷埃夫斯港的业务现在没有新的进展。　

　　比雷埃夫斯港港务局首席执行官顾问米西欧女士在接受《环球时报》记者电话采访时，否认了有关“希腊要把最大港口卖给中国”的说法。米西欧说，比雷埃夫斯港是世界级大港，规模非常大，现在他们只是要把该港集装箱码头的一部分出租出去，租期是25年。出租将以公开竞标的形式展开，要到今年年中才开始。比雷埃夫斯港会对所有的竞标者进行评估，最后才能做出决定。中标者按照合同会对港口的租借地进行投资，并负责运营。所以说，“中国公司要买希腊最大港”的说法是不准确的。　

　　希腊想和中国更密切合作　

　　中国和希腊都有意在港口和海运方面进行更密切的合作。去年9月两国共同签署了欧亚交通与海运合作备忘录。希腊媒体称，中国希望能在比雷埃夫斯港有更多的停靠码头和货运场地，并以此作为向欧洲其他国家运输货物的航运中转中心。　

　　希腊还希望中国公司在希腊建设新的海港。世界著名航运业报纸《劳埃德日报》去年曾报道，希腊希望中国海运(集团)总公司将其在东地中海的转载集装箱码头建在希腊的克里特岛，如果这么做，将在这里建一座新的海港。中海下属的中海码头公司发展部的陆经理1日对《环球时报》记者说，这个工程现在还处于可行性研究阶段。希腊方面对此是有热情的，而且已经同意做各项勘测。　

　　希腊是世界航运大国，海运业一直是媒体关注的焦点，希腊要与中国加强合作的消息也受到了希腊媒体的关注。这也引起了一些希腊民众的担心。“如今在雅典随处可见中国人，中国商品到处是，甚至希腊要出租比雷埃夫斯港和克里特港给中国。这样下去，希腊怎么办？我们希腊人不就要给中国人打工了吗？”记者的邻居亚利山大忧心地说。针对社会上这种情绪，希腊官方媒体《雅典每日新闻》曾专门刊登题为“希腊与中国合作是互利共赢，不存在希腊损失的问题”的文章，引起不小反响。